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物流業(yè)最核心痛點(diǎn),這里有三個(gè)解決路徑

返回列表 來(lái)源: 【責任編輯】:goshen 發(fā)布日期:2020/5/19 16:03:08 【

1個(gè)科學(xué)規劃后勤中心
研究制定國家物流樞紐的布局和建設方案,利用大數據等先進(jìn)的信息技術(shù),科學(xué)計算貨物的流向,考慮庫存,優(yōu)化增量、布局,完善多種運輸功能的綜合物流樞紐,促進(jìn)公路、鐵路、水運等基礎設施的無(wú)縫一體化。此外,基于多運輸模式和港口功能的物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )系統,強調電子商務(wù)物流設施與內陸無(wú)水港、國家運輸樞紐和地方運輸樞紐的聯(lián)系。通過(guò)一系列科學(xué)規劃,加強物流業(yè)的硬件基礎。
2.發(fā)展多式聯(lián)運
多式聯(lián)運作為一種集約高效的運輸組織,能夠充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率,對促進(jìn)運輸業(yè)的轉型升級,支持經(jīng)濟升級和成本效益具有重要意義。目前我國多式聯(lián)運功能貨運樞紐處于發(fā)展初期,難以滿(mǎn)足全面交通發(fā)展、結構縮減和效率的要求。因此,加強多式聯(lián)運的發(fā)展,已成為促進(jìn)成本降低和效率的總路徑。為了促進(jìn)貨物的高效轉運、整個(gè)鏈條的平穩運輸、連續集裝箱多式聯(lián)運、半拖車(chē)多式聯(lián)運等,發(fā)展河海多式聯(lián)運、陸海多式聯(lián)運等先進(jìn)運輸組織,將提高貨運組織的總體效率。
推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )高效物流建設
積極建設互聯(lián)網(wǎng)高效物流,加強信息技術(shù)支持,鼓勵新的企業(yè)發(fā)展,促進(jìn)物流行業(yè)的技術(shù)成本效益。第一是依靠國家運輸物流公共信息平臺等,促進(jìn)物流信息跨部門(mén)、跨運輸模式、跨區域、跨境交流和應用,建立物流信息互聯(lián)公路。二是優(yōu)化服務(wù),在公路港口、快遞、冷鏈運輸等領(lǐng)域,引導和鼓勵一系列國家總體布局、在線(xiàn)和離線(xiàn)交易一體化的平臺型物流企業(yè)發(fā)展,提高市場(chǎng)規模,集約化發(fā)展水平。三是開(kāi)展公路貨運非車(chē)載運營(yíng)商的試點(diǎn)工作,探索和改善公路貨運市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)狀況,如非車(chē)載運營(yíng)商新興的業(yè)務(wù)管理體系和標準。

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