國際快遞與國際空運的差別
國內海運是外貿交易最關(guān)鍵的運輸工具，占進(jìn)出口貿易總運輸量中的三分之二左右；很多國家特別是在是沿海地區國家都善于選用海上運輸。我國海岸線(xiàn)約長(cháng)18000多少公里，沿海地區有很多優(yōu)質(zhì)的不凍港口，具備發(fā)展趨勢國際海運的資源優(yōu)勢。在我國絕大多數進(jìn)出口貿易貨品，全是根據海上運輸方法運送的。海上運輸的運輸量大，海運費用低，航線(xiàn)四通八達，是其優(yōu)點(diǎn)所屬。但很慢，出航風(fēng)險性大，出航時(shí)間不容易精確，是其存在的不足。

一、運輸工具
國際快遞沒(méi)有限定運輸工具，能夠選用貨運的方式，最后目地是考慮顧客的時(shí)效性規定。國際空運則關(guān)鍵運送道路是選用航空物流

二、配送服務(wù)項目
國際快遞多是上門(mén)服務(wù)攬收，派送至門(mén)的。國際空運是到港的，承運公司航空公司只承擔將貨品運輸至目的港。假如收件人海外那里有必須海關(guān)清關(guān)配送得話(huà)，則必須應用到本地的代理商了

三、分別優(yōu)點(diǎn)
國際空運的優(yōu)點(diǎn)國際空運的服務(wù)提供商是和各大國際航空公司立即協(xié)作，成本費相對而言較低，因此運輸費大自然要小于快遞公司的方法。例如容積很大和偏重的貨品根據航空件在收費上應占上風(fēng)。航空件的運送行為主體是各大國際航空公司要是是有飛機場(chǎng)的地區能夠做，基本上不容易存有盲點(diǎn)，和快遞公司不一樣的是她們是依據間距來(lái)收費標準的，而快遞公司有時(shí)候是需看和本地的經(jīng)濟往來(lái)的是多少收費。例如像東歐，北歐風(fēng)，西亞，拉丁美洲也有非州等國家在快遞公司的服務(wù)項目里全是被精準定位為偏僻國家在收費上面非常的高，這樣的事情下人們挑選航空件的方法比較適合。

國際快遞的優(yōu)點(diǎn)
國際快遞的主營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)項目是文檔類(lèi)和小件的包囊，因此他的起步費比航空件要低，時(shí)效性也迅速，國際快遞公司全是自身的互聯(lián)網(wǎng)，在貨品的跟蹤和查尋上面較為便捷，且會(huì )有詳盡的裝運紀錄。也有就是說(shuō)快遞業(yè)務(wù)是方法門(mén)到門(mén)的，能夠替代顧客申請辦理出口報關(guān)、海關(guān)清關(guān)、報檢等辦理手續。